8月17日晚，為了豐富公司企業(yè)文化建設(shè)，財(cái)中金控全體員工及合伙人在白玉蘭廣場(chǎng)影城包場(chǎng)觀看了電影《極速車(chē)王》。

影片《極速車(chē)王》基于真實(shí)故事，聚焦由汽車(chē)設(shè)計(jì)師卡羅爾·謝爾比帶領(lǐng)的一隊(duì)美國(guó)工程師、設(shè)計(jì)師，以及他旗下的英國(guó)車(chē)手肯·邁爾斯，亨利·福特二世要求謝爾比打造一輛全新的賽車(chē)，希望能在1966年的勒芒世界錦標(biāo)賽上打敗長(zhǎng)期占主導(dǎo)地位的法拉利。最終福特GT40在勒芒24小時(shí)耐力賽中成功擊敗法拉利，并蟬聯(lián)了1967和1968年的冠軍。

觀影后，財(cái)中金控主管合伙人兼總裁李東進(jìn)行了相關(guān)主題延伸：這是一個(gè)有關(guān)于車(chē)、車(chē)手、車(chē)輛改造師的故事，和財(cái)中金控在平時(shí)常比喻自己是企業(yè)的“副駕駛”，是為企業(yè)升級(jí)優(yōu)化“改裝車(chē)”的理念不謀而合。一輛車(chē)能跑多快并不取決于它加了多少油，而取決于車(chē)的性能，一輛車(chē)能跑多久取決于車(chē)的整體性能。那些千里馬的中小企業(yè)和財(cái)中金控，一旦遇見(jiàn)，如同肯遇見(jiàn)謝爾比，就能共同成長(zhǎng)，相互成就。

影片中的肯特立獨(dú)行、惹是生非、格格不入，他是冠軍但也只是別人眼里的瘋子，直到肯遇見(jiàn)了“副駕駛”謝爾比，他為他掃平了外來(lái)障礙，發(fā)揮出了他的潛能。中小成長(zhǎng)企業(yè)的管理者理念，往往就像片中的肯那樣，能成為車(chē)的“駕駛員”，而參加勒芒比賽并取得勝利，僅有優(yōu)秀的駕駛員還是遠(yuǎn)不夠的。還需要車(chē)架（合規(guī)性）、導(dǎo)行系統(tǒng)（資本線(xiàn)路圖）、發(fā)動(dòng)機(jī)（科技的創(chuàng)新）、變速箱（核心競(jìng)爭(zhēng)力、商業(yè)模式、營(yíng)銷(xiāo)體系）、優(yōu)質(zhì)的油（不斷資金提供）的聯(lián)動(dòng)配合。

財(cái)中金控作為企業(yè)的“副駕駛、改裝專(zhuān)家”，常需要充分分析“主駕駛”的資源和能力，幫助“主駕駛”做相應(yīng)的戰(zhàn)略規(guī)劃。一名優(yōu)秀的“副駕駛、改裝專(zhuān)家”不僅知道如何贏得比賽，還懂得精益求精最大程度發(fā)揮“主駕”的性能，利用好每個(gè)企業(yè)自身需要精益改善的點(diǎn)，就像謝爾比那樣對(duì)企業(yè)這輛“車(chē)”進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的全面改造和升級(jí)，用全新的模式融合品牌，打通營(yíng)銷(xiāo)、市場(chǎng)、管理、資本等全鏈條，并同步引入優(yōu)質(zhì)的資本扶持，為改造完成的“企業(yè)新車(chē)”提供優(yōu)質(zhì)且持續(xù)穩(wěn)定的“油”，創(chuàng)造每個(gè)中小企業(yè)“7000轉(zhuǎn)/分鐘”的成功。

在場(chǎng)的員工深有感慨，紛紛打卡表示收獲了滿(mǎn)滿(mǎn)的正能量，要守住本心賦能企，做好每一位優(yōu)秀企業(yè)家的“超能副駕”。財(cái)中金控投行二部胡於干總經(jīng)理，說(shuō)：“觀影之前還沒(méi)有想到這個(gè)影片和財(cái)中金控有什么關(guān)系。隨著影片情節(jié)展開(kāi)，扣人心弦的故事逐步讓人有所頓悟，直到影片結(jié)束。我深深地被肯的專(zhuān)業(yè)和不計(jì)名利，但求經(jīng)歷過(guò)的人格精神所感染。是的，有少數(shù)人來(lái)到世界上是要做些事情的，只要做過(guò)了就問(wèn)心無(wú)愧，不悔此生。對(duì)待我們每個(gè)人的事業(yè)，也就是我們存在世界上的目的和使命。而財(cái)中金控正是中國(guó)企業(yè)的改裝大師。要做好這件事，不但需要我們每個(gè)人有精湛的專(zhuān)業(yè)技能，更要能沉下心來(lái)，安于清貧，不為世俗牽掛的豁達(dá)，清楚我們的使命和責(zé)任所在。”